atools.cz

⚙️ Aretační sada rozvodů VAG 1.4 / 1.6 / 2.0 TDI CR (od roku 2012) Tato profesionální sada přípravků je určena pro moderní vznětové motory systému Common Rail generace EA288. Jedná se o nezbytné vybavení pro bezpečnou a přesnou fixaci klikové hřídele, vačkové hřídele a vysokotlakého palivového čerpadla u vozidel postavených na platformě MQB. Technické parametry a specifikace: Typy motorů: 1.4, 1.6 a 2.0 TDI CR (generace EA288). Určení: Kompletní aretace kliky, vačky a vysokotlakého čerpadla. Platforma: Vozidla od roku výroby 2012 (MQB a další). Kvalita: Profesionální sada pro precizní nastavení rozvodového mechanismu. Podporovaná vozidla: Škoda: Octavia III, Superb III, Fabia III, Rapid, Yeti, Kodiaq, Karoq. Volkswagen: Golf VII (vč. SV/Sportsvan/Wagon), Passat (B8), Polo, Scirocco, Sharan, Jetta, Tiguan, Transporter T6, Multivan. Audi: A3 (Cabrio, Saloon, Sportback), A4 (vč. Allroad/Quattro), A5 Sportback, A6, Q5, TT. Seat: Leon, Leon

Momentový klíč SATRA 1/4" (5–25 Nm) Momentový klíč SATRA je profesionální nástroj navržený pro přesné utahování šroubů a matic definovaným točivým momentem. Tento rozsah je díky své citlivosti ideální pro jemnou mechaniku, opravy jízdních kol, karbonových dílů a specifické montážní práce v motorovém prostoru. Klíčové vlastnosti a specifikace Parametr Hodnota Rozsah utahovací síly 5–25 Nm (44,3–221,3 lbf.in) Velikost čtyřhranu 1/4" Přesnost ±3 % (splňuje normu ISO 6789) Délka 240 mm Chod Pravý i levý chod (obousměrné měření) Materiál Tělo: Ocel 40Cr; Ráčna: Cr-Mo ocel SCM440 (49 HRC) ️ Proč si vybrat tento klíč? Maximální preciznost: Rozsah 5 až 25 Nm je nezbytný pro dotažení malých šroubů, kde by při použití většího klíče hrozilo stržení závitu (např. víka ventilů, zapalovací cívky, senzory nebo elektronické komponenty). Vysoká přesnost: S přesností ±3 % překračuje běžné normy. Klíč je dodáván již

️ Sada na opravu poškozených, stržených závitů M9 x 1,25 Tato specializovaná sada je určena pro profesionální opravu poškozených nebo stržených závitů rozměru M5 s klasickým stoupáním 1,25 mm. Systém nerezových spirálových vložek umožňuje obnovu závitu na původní rozměr, přičemž výsledný spoj je často pevnější a odolnější než originální závit. Klíčové vlastnosti: Pro opravu závitů M9x1,25: Ideální řešení pro specifické závity, se kterými se setkáte například u uložení vodicích čepů brzdových třmenů (těhlic) u vozů koncernu VAG (Škoda Octavia, Fabia, VW, Audi). Vysoká kvalita: Vrtáky i závitníky jsou vyrobeny z kvalitní rychlořezné oceli HSS 4341. Nerezové vložky: Jednostupňový závitník vyřeže závit, do kterého se zašroubuje spirálová závitová vložka z nerezové oceli, která odolává korozi i vysokému zatížení. Kompletní set: K zašroubování vložky slouží speciální šroubovák (zavaděč), k odstranění výstupku ve vložce se použije vybíječ. Obsah sady: 1x

⚙️ Sada klíčů na demontáž řemenic alternátorů (13 dílů) Výměna volnoběžné řemenice alternátoru (tzv. alternátorové spojky) vyžaduje specifické nářadí, které umožní současně přidržet hřídel alternátoru a povolit matici řemenice. Tato 13dílná sada je navržena pro rychlou montáž a demontáž řemenic typu OAP (Overrunning Alternator Pulley) a ADPF (Alternator Decoupler Pulley), a to často bez nutnosti demontáže celého alternátoru z vozidla. Klíčové vlastnosti: Vysoká kompatibilita: Sada pokrývá systémy nejrozšířenějších výrobců, jako jsou Bosch a Magneti Marelli. Univerzální použití: Vhodné pro drtivou většinu vozů na evropském trhu včetně značek Škoda, VW, Audi, BMW, Mercedes, Ford, Renault, Peugeot, Fiat a dalších. Kvalitní zpracování: Bity a násady jsou vyrobeny z odolné oceli, která zvládne vysoké utahovací momenty potřebné pro bezpečné zajištění řemenice. Přehledné uložení: Všechny díly jsou srovnány v pevném plastovém kufříku, což usnadňuje organizaci v

☁️ Regulátor tlaku a redukční ventil vzduchu s odlučovačem vody 1/4" Tento kombinovaný přístroj je navržen tak, aby efektivně čistil přiváděný vzduch od většiny kapalných částic (voda, olej) a pevných nečistot. Současně je vybaven přesným regulátorem, který umožňuje plynulé nastavení výstupního tlaku v rozmezí 0 až 1 MPa. Klíčové vlastnosti: 2 v 1 (Filtrace + Regulace): Odstraňuje zkondenzovanou vodu a nečistoty a zároveň udržuje konstantní tlak nezávisle na kolísání tlaku v kompresoru. Plynulá regulace: Horní otočná hlavice umožňuje přesné nastavení tlaku v rozsahu 0–150 PSI (0–10 bar). Standardní připojení: Vybaveno univerzálním závitem 1/4", který pasuje na většinu dílenských kompresorů a pneumatických hadic. Průhledná nádobka: Umožňuje vizuální kontrolu množství zachyceného kondenzátu. Technické parametry: Maximální tlak: 1 MPa (150 PSI / 10 bar) Přípojka vzduchu: 1/4" Rozsah regulace: 0 – 10 bar Funkce: Filtrace, separace vody,

️ Ruční podtlaková pumpa s příslušenstvím (Vakuová pumpa) Tato multifunkční podtlaková pumpa je základním diagnostickým a servisním nástrojem pro každou autodílnu. Umožňuje nejen efektivní odvzdušnění brzd jednou osobou, ale také precizní testování široké škály podtlakových systémů, které ovlivňují výkon motoru a emise moderních vozidel. Klíčové vlastnosti Vysoký výkon: Pumpa dokáže vytvořit podtlak blížící se hodnotě -1 bar, což je dostatečné pro většinu servisních úkonů. Integrovaný manovakuometr: Přesný měřák umožňuje v reálném čase sledovat hodnotu vakua a diagnostikovat netěsnosti (únik podtlaku). Univerzální konektivita: Bohatá sada adaptérů a hadiček zajišťuje připojení na různé průměry portů u značek jako Škoda, VW, BMW, Ford a další. Diagnostické a servisní využití Odvzdušňování brzd a spojky: Pomocí nádržky odsajete starou brzdovou kapalinu a vzduch přímo přes odvzdušňovací šroub bez nutnosti šlapat na pedál. Kontrola regulace turba: