Vítězslav Martinec

Dekarbonizace motoru je účinný způsob, jak odstranit karbonové usazeniny, které se postupem času vytvářejí uvnitř motoru a jeho příslušenství. Tyto nečistoty vznikají při spalování paliva a usazují se především na ventilech, pístních kroužcích, turbodmychadle, EGR ventilu, vstřikovačích i v sacím a výfukovém systému. Nabízíme profesionální dekarbonizaci motorů pomocí systému BG, který patří mezi nejúčinnější a nejšetrnější metody čištění motoru bez nutnosti demontáže. Proces pomáhá obnovit správnou funkci motoru, zlepšit spalování a snížit množství škodlivých usazenin. Karbonové usazeniny se mohou projevovat například: ztrátou výkonu motoru, nepravidelným chodem a horší reakcí na plyn, zvýšenou spotřebou paliva, kouřivostí a vyššími emisemi, horším startováním, zanášením turbodmychadla, EGR systému nebo vstřikovačů. Pravidelná dekarbonizace pomáhá motoru pracovat efektivněji, tišeji a s nižší spotřebou. Zároveň přispívá k prodloužení životnosti motoru i jeho komponentů a může pomoci předejít nákladným opravám způsobeným nadměrným zanesením systému. Při dekarbonizaci používáme profesionální přípravky BG a osvědčené postupy, které jsou bezpečné pro moderní benzínové i dieselové motory.

Common Rail vstřikovače patří mezi nejdůležitější součásti moderních dieselových motorů. Zajišťují přesné dávkování paliva pod vysokým tlakem, a tím ovlivňují výkon motoru, spotřebu i emise. Jejich správná funkce je zásadní pro spolehlivý chod vozidla. Jsme specialisté na testování, opravy a kalibraci Common Rail vstřikovačů. Provádíme kompletní diagnostiku, testaci opravy a výměnné způsoby vstřikovačů pro většinu běžných systémů a značek. Nabízíme: testování vstřikovačů na profesionální zkušební stolici, opravy a kompletní repase vstřikovačů, kalibraci a přesné nastavení parametrů, nakódování vstřikovačů do řídicí jednotky vozidla, výměnný způsob oprav, protokol z testovací stolice před i po opravě. Vadné vstřikovače se nejčastěji projevují: obtížným startováním, nepravidelným chodem motoru, ztrátou výkonu, zvýšenou spotřebou paliva, kouřivostí, klepáním motoru nebo přechodem do nouzového režimu. Každý vstřikovač nejprve důkladně otestujeme, zkontrolujeme jeho stav a následně navrhneme nejvhodnější způsob opravy a cenovou nabídku. Součástí každé repase je přesná kalibrace a výstupní protokol ze zkušební stolice, který potvrzuje správnou funkčnost vstřikovače před i po opravě. Nabízíme také výměnný způsob opravy, kdy zákazník obdrží repasovaný vstřikovač výměnou za původní díl. Demontované vstřikovače je v tomto případě nutné vrátit.

Vstřikovací čerpadlo je klíčovou součástí palivového systému dieselových motorů. Zajišťuje správný tlak a přesné dávkování paliva do motoru, což má zásadní vliv na výkon, spotřebu i spolehlivý chod vozidla. Při opotřebení nebo poruše se mohou objevit problémy se startováním, kolísání výkonu, nepravidelný chod motoru nebo zvýšená kouřivost. Provádíme opravy a diagnostiku: Common Rail čerpadel, řadových vstřikovacích čerpadel, rotačních čerpadel, mechanicky i elektronicky řízených systémů, čerpadel VP44 a VP29/30. Mezi nejčastější příznaky závady patří: obtížné startování nebo nemožnost nastartovat, ztráta výkonu motoru, nepravidelný chod a kolísání otáček, zvýšená spotřeba paliva, nouzový režim motoru nebo chybové hlášky řídicí jednotky, nadměrná kouřivost. Každé čerpadlo nejprve důkladně zkontrolujeme a v případě potřeby otestujeme na specializovaném zařízení. Přesná cena opravy i rozsah poškození se stanovují až po diagnostice, protože závady se mohou výrazně lišit podle typu systému a míry opotřebení. Při opravách používáme kvalitní náhradní díly a dbáme na přesné nastavení i správnou funkčnost celého palivového systému, aby byla zajištěna dlouhá životnost a spolehlivý provoz motoru.