Vyvazovacihridele.cz

Systém 3D geometrie Ravaglioli je moderní technologie pro měření a seřízení geometrie podvozku vozidel. Používá třírozměrné kamery a terče, které snímají úhly a polohu kol s vysokou přesností. Hlavní vlastnosti: Bezkontaktní měření – Kamery snímají polohu odrazových terčů umístěných na kolech bez nutnosti použití složitých senzorů. Rychlost a přesnost – 3d technologie umožňuje rychlé měření a detekci odchylek ve sbíhavosti, odklonu kol, záklonu rejdového čepu a dalších parametrů. Automatická korekce – Software pomáhá mechanikovi provést správné seřízení geometrie podle továrních hodnot výrobce vozidla. Přehledná vizualizace – Výsledky jsou zobrazeny v reálném čase na obrazovce, což usnadňuje analýzu a nastavení podvozku. Výhody systému: Rychlejší diagnostika než u starších laserových nebo optických systémů. Vyšší přesnost měření díky digitální technologii. Kompatibilita se širokou škálou vozidel, od osobních aut po lehká užitková vozidla. Snadná obsluha díky modernímu softwaru a intuitivnímu uživatelskému rozhraní.

Dezinfekce klimatizace ozónem. Ozón má chemickou značku O3. Je to bezbarvý plyn těžší než vzduch s charakteristickým zápachem a mimořádně silnými oxidačními účinky. Přezdívá se mu také aktivní kyslík. Vzhledem k nahromaděné energii je molekula ozonu velmi nestabilní a po krátké době se rozpadá na kyslík. nejsilnější přírodní oxidační činidlo (3000x rychlejší než chlór), neexistuje žádný virus ani bakterie odolávající ozónu, účinně ničí plísně, houby, roztoče, alergeny, odstraňuje původce zápachu (od cigaretového kouře, zvířat, zatuchlost), efektivně vydezinfikuje interiér, včetně klimatizačního a ventilačního systému, ozón je plyn, dostane se hluboko do všech skulin interiéru a póru materiálu (koberce, textilie, kůže), nemaskuje příčiny zápachu, ale trvale je odstraňuje, nezanechává žádné stopy na tkaninách ani kůži, zvládne to, co nejrůznější dezinfekční spreje ne, ideální pro alergiky a astmatiky.

Výměna motorového oleje – rychle, kvalitně a bez starostí. Udržujte svůj motor v top kondici! Pravidelná výměna oleje je klíčová pro dlouhou životnost motoru, jeho správnou funkci a snížení spotřeby paliva. Svěřte svůj vůz do rukou profesionálů a dopřejte mu kvalitní péči. Služba zahrnuje: Odsátí nebo vypuštění starého motorového oleje. Výměna olejového filtru. Doplnění nového motorového oleje dle specifikace výrobce. Kontrola těsnosti a základní vizuální kontrola motorového prostoru. Zápis do servisní knížky (pokud je k dispozici). Používáme pouze ověřené značky olejů: Castrol, Shell, Mobil, Total, Ravenol a další – vždy dle doporučení výrobce vašeho vozu. Časová náročnost: 30–60 minut (na počkání po předchozí domluvě). Zavolejte nebo napište a rezervujte si termín bez čekání. Vaše auto vám poděkuje!

Nabízíme dekarbonizaci motoru nejnovější technologií HHO (Vodíkem). Co umí vyčistit vodíková dekarbonizace: benzínové i dieselové vstřikovače, sací i výfukové ventily, zapalování svíček, žhavení svíček, pístní kroužky, písty, EGR ventily, katalyzátory, lambda sondy, turbodmychadla. Výhody vodíkové dekarbonizace. Snížení kouřivosti – přispějete k lepšímu ovzduší a oceníte při měření emisí. Nižší spotřeba paliva – díky dekarbonizaci klesá spotřeba k výrobním hodnotám. Hladký chod motoru – zlepšení celkového projevu a chování motoru. Navrácení výkonu – odstraněním karbonových usazenin se výkon motoru zvedá až k továrním hodnotám. Reakce na plyn – citelně lepší akcelerace po sešlápnutí pedálu. Snížení servisních nákladů – odstraněním karbonu zvýšíte výdrž motoru a předejdete výměně mnohdy velmi drahých dílů. Jen 60 minut – celý proces dekarbonizace trvá přibližně jednu hodinu. Bez demontáže – celý proces dekarbonizace probíhá bez demontáže jakéhokoliv dílu motoru. Příznivá cena – dekarbonizace nestojí mnoho a může vám ušetřit nemalé prostředky na opravách motoru.

Výměna dvouhmotového setrvačníku by se měla provádět společně s výměnou kompletní spojkové sady (lamela, přítlačný talíř a ložisko). Spojku je nutné při výměně setrvačníku tak jako tak rozebrat. Lamela spojky pak navíc přímo dosedá na setrvačník – a obě plochy se pak vzájemně třou a obrušují. Nabízíme výměnu spojkové sady včetně dvouhmostnostního setrvačníku, která zahrnuje: výměnu spojkové lamely, přítlačáku a dvouhmotnostního setrvačníku. Cena se liší dle vybraného vozidla. Cenová nabídka bude upřesněna dle vin kódu vašeho vozidla. Cena výměny je od 20.000 Kč.

Nabízíme čištění DPF a FAP filtrů pevných částic pro osobní a nákladní automobily. Při čištění filtru pevných částic je nejprve filtr zbaven čidel a je provedena vstupní vizuální a endoskopická kontrola. Poté filtr je umístěn a zafixován v čistícím boxu. Filtr pevných částic je tlakovou hadicí připojen k čistícímu okruhu stroje. Po spuštění stroj provede sérii čistících cyklů. Řízeně se proplachuje čistící chemií a vodou. Po dokončení proplachu se filtr pevných částic vysouší. Celý proces čištění, bez přídavných prací, trvá zhruba hodinu. Systém čištění je automatizovaný, dochází k odstranění pevných částic, sazí a olejových frakcí.

Výměna těsnění pod hlavou motoru je náročná a důležitá servisní operace, která se provádí při poškození nebo opotřebení těsnění mezi hlavou válců a blokem motoru. Tato oprava je klíčová pro správnou funkci motoru a zabránění úniku chladicí kapaliny, oleje nebo ztráty komprese. Výměna těsnění pod hlavou motoru zahrnuje: Diagnostiku problému (kontrola komprese, test chladicí soustavy, případně zkouška co₂ v expanzní nádržce). Demontáž komponent (sací a výfukové potrubí, rozvodový mechanismus, hlava motoru). Kontrolu rovinnosti hlavy válců a případné přefrézování. Výměnu těsnění pod hlavou válců. Kontrolu a případnou výměnu šroubů hlavy (jsou obvykle jednorázové). Výměnu oleje a chladicí kapaliny. Sestavení a nastavení motoru. Odzkoušení a kontrolu těsnosti. Doporučené doplňkové úkony: Výměna rozvodového řemenu/řetězu a vodní pumpy (pokud je přístupná). Kontrola ventilů, vodítek a těsnění ventilů. Čištění sacího potrubí, EGR ventilu nebo DPF (dle typu motoru). Důvody výměny: Přehřátí motoru. Únik oleje nebo chladicí kapaliny. Bílý kouř z výfuku. Ztráta výkonu, kolísání volnoběhu. Smísení oleje s chladicí kapalinou (např. majonéza pod víčkem oleje). Časová náročnost: 1 až 3 dny v závislosti na typu motoru a rozsahu poškození. Výměna u benzínového motoru, kdy se cena pohybuje okolo 15 000 - 20 000 Kč. Výměna u dieselového motoru, kdy se cena pohybuje okolo 25 000 - 30 000 Kč. Výměna u V6, V8 a větších motorů, kdy se cena pohybuje okolo 35 000 - 50 000 Kč. Cena opravy se liší dle daného typu motoru a vozidla.