Autoservis Peugeot Kly

Provedeme certifikovanou diagnostiku stavu a zdraví baterie ev a phev (Aviloo). Možnost záruky na baterii je 1 rok nebo 20 000 km s kompenzací 3000 eur při náhlém poklesu kapacity. Certifikovaný test trakční baterie Aviloo Battery Diagnostic je nezávislé, datově podložené měření skutečného stavu baterie vašeho elektromobilu. Pomocí přesného testovacího modulu a analýzy dat získáte objektivní certifikát o kapacitě, kondici a případných rizicích baterie. Díky tomu můžete bezpečněji koupit či prodat ojetý elektromobil, férově nastavit cenu a mít jistotu, že vaše baterie funguje spolehlivě i z dlouhodobého hlediska. Jak probíhá Aviloo Flash Test: Připojení zařízení: Diagnostický přístroj AVILOO Box se zapojí do diagnostického portu OBD-II ve vozidle. Statický test: Vozidlo během testu stojí, není nutné provádět jízdní zkoušku. Analýza dat: Zařízení načte historická data a provozní parametry z řídicí jednotky baterie (BMS). Okamžitý výsledek: Data se odešlou do cloudu, kde se vyhodnotí pomocí algoritmů. Výsledný certifikát přichází takřka ihned. Co test zjišťuje: Zdravotní stav (SoH): Určuje aktuální kapacitu baterie v porovnání s jejím novým stavem. Historie a senzory: Kontroluje data o teplotách článků, napětí, historii nabíjení i rychlonabíjení. Srovnání: Výsledek porovnává kondici baterie s ostatními vozidly stejného typu a stáří.

Provedeme důkladnou kontrolu vozu ještě před tím než ho koupíte, odhalíme skryté vady, historii vozu, kontrolujeme chybové kódy v řídící jednotce, stav laku a karoserie a poté doporučíme vůz koupit či nekoupit, případně možnost domluvit slevu. Co zahrnuje předkupní kontrola vozu: Kompletní technickou prohlídku : Začínáme důkladnou kontrolou podvozku, brzd, motoru a převodovky. Prověřujeme vůle v nápravách, stav tlumičů, těsnost motoru a převodovky i účinnost brzd. Díky systematickému postupu a profesionálnímu vybavení dokážeme odhalit skryté závady, které se při běžné prohlídce často přehlédnou. Diagnostiku řídicích jednotek : Na vůz připojujeme profesionální diagnostiku, která načte paměť závad všech dostupných řídicích jednotek. Sledujeme nejen aktuální chyby, ale i historii závad a nestandardní hodnoty. Tím získáte jasný přehled o skutečném technickém stavu elektroniky a o tom, zda bylo s vozem zacházeno správně. Kontrolu karoserie a laku : Detailně prohlížíme karoserii, hledáme stopy koroze, oprav po havárii a neodborné zásahy. Pomocí měřiče tloušťky laku zjišťujeme, které díly byly lakovány nebo tmeleny. Díky tomu víte, zda má vůz původní lak, nebo za sebou větší nehodu, která může ovlivnit bezpečnost i hodnotu vozu. Zkušební jízdu : Součástí kontroly je pečlivá zkušební jízda. Sledujeme chování vozu v různých režimech, posuzujeme výkon motoru, reakce převodovky, stabilitu podvozku i neobvyklé zvuky. Díky zkušenostem dokážeme rozpoznat typické projevy opotřebení a včas upozornit na rizikové komponenty. Ověření dokumentace a historie : Prověřujeme servisní historii, vývoj stavu tachometru a shodu VIN kódu na vozidle i v dokladech. Kontrolujeme záznamy v registru, případné financování, leasing či exekuce. Získáte tak jistotu, že vůz není právně zatížený a že uváděný nájezd i servisní historie odpovídají realitě. Systematický postup : Celá předkupní kontrola probíhá podle pevně daného checklistu, aby nic neuniklo pozornosti. Využíváme profesionální měřicí techniku a diagnostiku. Na konci od nás obdržíte srozumitelný souhrn zjištění a doporučení, zda se nákup vozu vyplatí.

Ošetření podvozku prodlužuje životnost vozidla a jeho součásti. Nezanedbávejte svůj vůz a dejte mu maximální péči, než bude pozdě. Dáváme šanci všem vozům jakékoli kategorie (osobní, SUV, off-road, dodávky i karavany). Žádné pro nás není překážkou, jelikož jako jedni z mála disponujeme 6m stropem, takže dokážeme zvednout i vysoká vozidla. Vzhledem k naším dlouholetým zkušenostem víme, že správně zvolený materiál a dokonale odvedená práce je cílem k úspěchu a spokojenosti zákazníka každého vozidla. Pracovní postup služby: Demontáž kol. Demontáž veškerých plastových krytů podvozku a podběhů, demontáž tepelných štítů a vyvěšení výfuku (pokud je možnost, výfuk se demontuje). V případě nutnosti demontáž předního či zadního nárazníku. Kontrolujeme díly podvozku (ramena, čepy, tlumiče, výfuk apod.). V případě zjištění závady, voláme zákazníkovi a sjednáme výměnu, opravu a servis, které provedeme u nás. Umytí celého podvozku včetně podběhů vysokotlakým čističem a párou. V případě většího znečištění probíhá mytí vícekrát (odstraníme jakékoli znečištění). Mechanické odstranění odlupující se rzi oklepáváním a broušením, je-li nutné, tak vyvařování poškozených části. Odmaštění a následné vyschnutí všech části, včetně dutin. K tomu požíváme naftové topné turbíny, které proces zdokonalí. Následně se místa napadené korozí ošetří aplikací Dinotrol 1000, která musí 24 hodin pracovat a vzlínat až do hloubky koroze, kterou zastaví (u nových vozidel se nepoužívá). Následuje aplikace přípravku Dinitrol 4941, černý nebo 4010 čirý. Materiál se aplikuje pomocí speciálně vyrobené tlakové pistole přímo ze sudu. Ošetření kardánu Dinitrol 8050 černý v mikrovrstvě a diferenciály přípravkem Dinitrol 444 ZN. Ošetření výfukové soustavy žáruvzdorným přípravkem Dinitrol 8050 AL nebo Dinitrol 8050 černý. Vyražené číslo VIN na rámu ošetřujeme čirým Dinitrol 4010. Na přání zákazníka je možné ošetřit brzdové ochranné štíty a brzdiče opět žáruvzdorným přípravkem Dinitrol 8050. Ošetření veškerých dutin Dinitrol ML. Na ošetření dutin používáme databázi společnosti Dinitrol, kde jsou na technickém nákresu daného vozu otvory pro aplikaci znázorněny pro každé auto od nepaměti až dodnes. Kompletace všech demontovaných dílů. V případě nutnosti se používají nové prvky k uchycení (plastové nýty, štefty, sluníčka apod.). Nasazení kol. Finální očištění před předáním. Přijeďte se bezplatně podívat na vaše vozidlo, rádi ho zvedneme, zkontrolujeme stav a probereme potřebnou práci, popřípadě cenu.

Ošetření podvozku prodlužuje životnost vozidla a jeho součásti. Nezanedbávejte svůj vůz a dejte mu maximální péči, než bude pozdě. Pracovní postup služby: Demontáž kol. Demontáž veškerých plastových krytů podvozku a podběhů, demontáž tepelných štítů a vyvěšení výfuku (pokud je možnost, výfuk se demontuje). V případě nutnosti demontáž předního či zadního nárazníku. Kontrolujeme díly podvozku (ramena, čepy, tlumiče, výfuk apod.). V případě zjištění závady, voláme zákazníkovi a sjednáme výměnu, opravu a servis, které provedeme u nás. Umytí celého podvozku včetně podběhů vysokotlakým čističem a párou. V případě většího znečištění probíhá mytí vícekrát (odstraníme jakékoli znečištění). Mechanické odstranění odlupující se rzi oklepáváním a broušením, je-li nutné, tak vyvařování poškozených části. Odmaštění a následné vyschnutí všech části, včetně dutin. K tomu používáme naftové topné turbíny, které proces zdokonalí. Následně se místa napadené korozí ošetří aplikací Dinotrol 1000, která musí 24 hodin pracovat a vzlínat až do hloubky koroze, kterou zastaví (u nových vozidel se nepoužívá). Následuje aplikace přípravku Dinitrol 4941, černý nebo 4010 čirý. Materiál se aplikuje pomocí speciálně vyrobené tlakové pistole přímo ze sudu. Ošetření kardánu Dinitrol 8050 černý v mikrovrstvě a diferenciály přípravkem Dinitrol 444 ZN. Ošetření výfukové soustavy žáruvzdorným přípravkem Dinitrol 8050 AL nebo Dinitrol 8050 černý. Vyražené číslo VIN na rámu ošetřujeme čirým Dinitrol 4010. Na přání zákazníka je možné ošetřit brzdové ochranné štíty a brzdiče opět žáruvzdorným přípravkem Dinitrol 8050. Ošetření veškerých dutin Dinitrol ML. Na ošetření dutin používáme databázi společnosti Dinitrol, kde jsou na technickém nákresu daného vozu otvory pro aplikaci znázorněny pro každé auto od nepaměti až dodnes. Kompletace všech demontovaných dílů. V případě nutnosti se používají nové prvky k uchycení (plastové nýty, štefty, sluníčka apod.). Nasazení kol. Finální očištění před předáním.