Radek Havle

Pomocí přístroje H2 BLASTER pro dekarbonizaci motoru proběhne údržba motoru ve Vašem voze. Jeho připojením se zahájí proces dekarbonizace a rozpustí se zbytky karbonu usazených na pístech, ventilech, vstřikovačích a obecně na součástech umístěných mezi spalovací komorou a výfukovým potrubím. Během probíhání dekarbonizace motoru je přístroj NOS Texa propojen s vozem pomocí diagnostické zásuvky, která hlídá otáčky a teplotu motoru.

Můžeme Vám nabídnout službu kompletního pneuservisu pro osobní a užitková vozidla do 3,5 t: přezutí či přehození disků a pneu, opravy defektů, načítání ventilků kol, prodej pneumatik, disků a příslušenství.

Pomocí diagnostiky jsme schopni odhalit: možnou příčinu závady, nastavení, obnovit a zaučit elektronické díly na vozidle, spustit řízenou regeneraci DPF filtrů, kalibrovat čidla a snímače, kódovat autobaterie, konfigurovat TPMS ventilky, čtení živých hodnot z řídicích jednotek vozidla.

Nabízíme servis a údržbu klimatizace oba plyny, pomocí mobilní jednotky na oba klimatizacní plyny - starý a nový plyn, díky které jsme schopni zkontrolovat a doplnit chladící médium staré (typ R134a) a nové (r1234yf). Plnící stanicí klimatizace pro plyn R134a nebo r1234yf, lze odsát, vyvakuovat a naplnit systém klimatizačního okruhu pro obnovení plného výkonu klimatizace. Doplnění UV barviva umožňuje zjistit případný únik chladícího média. Jsme schopni zjistit vadu na klimatizačním okruhu například: nefunkční klima kompresor, netěsnost klima potrubí, chladiče, atd, vadné čidlo tlaku plynu.

Chcete-li bezpečnou jízdu, dopřejte svým pneumatikám dostatečnou péči. Nabízíme komplexní služby pneuservisu: celkové přezutí pneumatik na zimní či letní, demontáž, montáž a vyvážení pneumatik.

Servis klimatizace a doplnění chladiva do systému. Služba obsahuje: Odsátí chladiva + zjištění množství. Vysušení systému. Doplnění speciálního oleje do okruhu. Plnění klimatizace chladivem R134a. Dezinfekce intriéru ozonem v ceně.

Provádíme výměnu olejů v automatických převodovkách. Nejčastější příčinou poruchy automatické převodovky je opotřebovaný olej. Olej by se měl měnit cca každých najetých 60.000 kilometrů. Cena výměny oleje se odvíjí od značky vozu a množství náplně v automatické převodovce.