Autoelektrikář Ladislav Kondrát

Přezutí, vyvážení, oprava defektů nebo sezónní uskladnění pneumatik? Naši odborníci vše zvládnou rychle a precizně. Oprava pneumatik od 300 kč. Cena opravy souvisí od typu pneumatiky a její poškození.

Systém 3D geometrie Ravaglioli je moderní technologie pro měření a seřízení geometrie podvozku vozidel. Používá třírozměrné kamery a terče, které snímají úhly a polohu kol s vysokou přesností. Hlavní vlastnosti: Bezkontaktní měření – Kamery snímají polohu odrazových terčů umístěných na kolech bez nutnosti použití složitých senzorů. Rychlost a přesnost – 3d technologie umožňuje rychlé měření a detekci odchylek ve sbíhavosti, odklonu kol, záklonu rejdového čepu a dalších parametrů. Automatická korekce – Software pomáhá mechanikovi provést správné seřízení geometrie podle továrních hodnot výrobce vozidla. Přehledná vizualizace – Výsledky jsou zobrazeny v reálném čase na obrazovce, což usnadňuje analýzu a nastavení podvozku. Výhody systému: Rychlejší diagnostika než u starších laserových nebo optických systémů. Vyšší přesnost měření díky digitální technologii. Kompatibilita se širokou škálou vozidel, od osobních aut po lehká užitková vozidla. Snadná obsluha díky modernímu softwaru a intuitivnímu uživatelskému rozhraní.

Geometrie kol 3D je dobrá pro přesnost, která šetří vaše pneumatiky. Správná geometrie kol je klíčem k bezpečné jízdě, optimálnímu opotřebení pneumatik a stabilnímu řízení. Provádíme precizní měření a seřízení geometrie pomocí moderní technologie, která zaručuje maximální přesnost výsledků.

Výměna motorového oleje – rychle, kvalitně a bez starostí. Udržujte svůj motor v top kondici! Pravidelná výměna oleje je klíčová pro dlouhou životnost motoru, jeho správnou funkci a snížení spotřeby paliva. Svěřte svůj vůz do rukou profesionálů a dopřejte mu kvalitní péči. Služba zahrnuje: Odsátí nebo vypuštění starého motorového oleje. Výměna olejového filtru. Doplnění nového motorového oleje dle specifikace výrobce. Kontrola těsnosti a základní vizuální kontrola motorového prostoru. Zápis do servisní knížky (pokud je k dispozici). Používáme pouze ověřené značky olejů: Castrol, Shell, Mobil, Total, Ravenol a další – vždy dle doporučení výrobce vašeho vozu. Časová náročnost: 30–60 minut (na počkání po předchozí domluvě). Zavolejte nebo napište a rezervujte si termín bez čekání. Vaše auto vám poděkuje!

Rozsvítila se vám v autě kontrolka? Stavte se u nás na diagnostiku. Máme moderní zařízení pro všechny značky vozů, což umožnuje rychlé a snadno vyřešit problém. Co u nás diagnostika zahrnuje: připojení diagnostiky k řídící jednotce vozu, vyčtení a smazání chybových kódů, kontrola aktuálních parametrů a hodnot, konzultace zjištěných problému a návrh řešení.

Výměna dvouhmotového setrvačníku by se měla provádět společně s výměnou kompletní spojkové sady (lamela, přítlačný talíř a ložisko). Spojku je nutné při výměně setrvačníku tak jako tak rozebrat. Lamela spojky pak navíc přímo dosedá na setrvačník – a obě plochy se pak vzájemně třou a obrušují. Nabízíme výměnu spojkové sady včetně dvouhmostnostního setrvačníku, která zahrnuje: výměnu spojkové lamely, přítlačáku a dvouhmotnostního setrvačníku. Cena se liší dle vybraného vozidla. Cenová nabídka bude upřesněna dle vin kódu vašeho vozidla. Cena výměny je od 20.000 Kč.

Máte pocit, že auto hučí, klepe nebo se chová nestabilně? Přivezte ho k nám a my provedeme kompletní kontrolu podvozku a brzdového systému, zjistíme závady a doporučíme optimální řešení.

Výměna těsnění pod hlavou motoru je náročná a důležitá servisní operace, která se provádí při poškození nebo opotřebení těsnění mezi hlavou válců a blokem motoru. Tato oprava je klíčová pro správnou funkci motoru a zabránění úniku chladicí kapaliny, oleje nebo ztráty komprese. Výměna těsnění pod hlavou motoru zahrnuje: Diagnostiku problému (kontrola komprese, test chladicí soustavy, případně zkouška co₂ v expanzní nádržce). Demontáž komponent (sací a výfukové potrubí, rozvodový mechanismus, hlava motoru). Kontrolu rovinnosti hlavy válců a případné přefrézování. Výměnu těsnění pod hlavou válců. Kontrolu a případnou výměnu šroubů hlavy (jsou obvykle jednorázové). Výměnu oleje a chladicí kapaliny. Sestavení a nastavení motoru. Odzkoušení a kontrolu těsnosti. Doporučené doplňkové úkony: Výměna rozvodového řemenu/řetězu a vodní pumpy (pokud je přístupná). Kontrola ventilů, vodítek a těsnění ventilů. Čištění sacího potrubí, EGR ventilu nebo DPF (dle typu motoru). Důvody výměny: Přehřátí motoru. Únik oleje nebo chladicí kapaliny. Bílý kouř z výfuku. Ztráta výkonu, kolísání volnoběhu. Smísení oleje s chladicí kapalinou (např. majonéza pod víčkem oleje). Časová náročnost: 1 až 3 dny v závislosti na typu motoru a rozsahu poškození. Výměna u benzínového motoru, kdy se cena pohybuje okolo 15 000 - 20 000 Kč. Výměna u dieselového motoru, kdy se cena pohybuje okolo 25 000 - 30 000 Kč. Výměna u V6, V8 a větších motorů, kdy se cena pohybuje okolo 35 000 - 50 000 Kč. Cena opravy se liší dle daného typu motoru a vozidla.