Autoservis - Autoelektroservis Jiří Černý

Dezinfekce klimatizace ozónem. Ozón má chemickou značku O3. Je to bezbarvý plyn těžší než vzduch s charakteristickým zápachem a mimořádně silnými oxidačními účinky. Přezdívá se mu také aktivní kyslík. Vzhledem k nahromaděné energii je molekula ozonu velmi nestabilní a po krátké době se rozpadá na kyslík. nejsilnější přírodní oxidační činidlo (3000x rychlejší než chlór), neexistuje žádný virus ani bakterie odolávající ozónu, účinně ničí plísně, houby, roztoče, alergeny, odstraňuje původce zápachu (od cigaretového kouře, zvířat, zatuchlost), efektivně vydezinfikuje interiér, včetně klimatizačního a ventilačního systému, ozón je plyn, dostane se hluboko do všech skulin interiéru a póru materiálu (koberce, textilie, kůže), nemaskuje příčiny zápachu, ale trvale je odstraňuje, nezanechává žádné stopy na tkaninách ani kůži, zvládne to, co nejrůznější dezinfekční spreje ne, ideální pro alergiky a astmatiky.

Nabízíme dekarbonizaci motoru nejnovější technologií HHO (Vodíkem). Co umí vyčistit vodíková dekarbonizace: benzínové i dieselové vstřikovače, sací i výfukové ventily, zapalování svíček, žhavení svíček, pístní kroužky, písty, EGR ventily, katalyzátory, lambda sondy, turbodmychadla. Výhody vodíkové dekarbonizace. Snížení kouřivosti – přispějete k lepšímu ovzduší a oceníte při měření emisí. Nižší spotřeba paliva – díky dekarbonizaci klesá spotřeba k výrobním hodnotám. Hladký chod motoru – zlepšení celkového projevu a chování motoru. Navrácení výkonu – odstraněním karbonových usazenin se výkon motoru zvedá až k továrním hodnotám. Reakce na plyn – citelně lepší akcelerace po sešlápnutí pedálu. Snížení servisních nákladů – odstraněním karbonu zvýšíte výdrž motoru a předejdete výměně mnohdy velmi drahých dílů. Jen 60 minut – celý proces dekarbonizace trvá přibližně jednu hodinu. Bez demontáže – celý proces dekarbonizace probíhá bez demontáže jakéhokoliv dílu motoru. Příznivá cena – dekarbonizace nestojí mnoho a může vám ušetřit nemalé prostředky na opravách motoru.

Nabízíme čištění DPF a FAP filtrů pevných částic pro osobní a nákladní automobily. Při čištění filtru pevných částic je nejprve filtr zbaven čidel a je provedena vstupní vizuální a endoskopická kontrola. Poté filtr je umístěn a zafixován v čistícím boxu. Filtr pevných částic je tlakovou hadicí připojen k čistícímu okruhu stroje. Po spuštění stroj provede sérii čistících cyklů. Řízeně se proplachuje čistící chemií a vodou. Po dokončení proplachu se filtr pevných částic vysouší. Celý proces čištění, bez přídavných prací, trvá zhruba hodinu. Systém čištění je automatizovaný, dochází k odstranění pevných částic, sazí a olejových frakcí.