Těsnění hlavy válců slouží k utěsnění styčné plochy mezi hlavou motoru a blokem motoru. Zajišťuje oddělení spalovacího prostoru, chladicí kapaliny a oleje. Musí se vyměnit, pokud dojde k jeho poškození, což může způsobit:
- Únik chladicí kapaliny nebo oleje – Těsnění už správně netěsní a může dojít ke smíchání oleje s chladicí kapalinou nebo k úniku kapalin ven z motoru.
- Přehřívání motoru – Poškozené těsnění může způsobit únik chladicí kapaliny do spalovacího prostoru, což vede k přehřívání.
- Ztrátu výkonu a špatný chod motoru – Pokud těsnění správně netěsní, může dojít k poklesu komprese ve válcích.
- Bílý kouř z výfuku – Pokud se chladicí kapalina dostane do spalovacího prostoru, projeví se to bílým kouřem a zápachem spálené kapaliny.
Výměna těsnění hlavy válců je složitý proces, který zahrnuje:
- Demontáž hlavy motoru – Odstranění sacího a výfukového potrubí, ventilového víka, vačkových hřídelí a dalších součástí.
- Kontrola a srovnání hlavy – Je nutné hlavu motoru přebrousit, aby bylo dosaženo dokonalé rovinnosti.
- Výměna potřebných těsnění a montáž nových sad šroubů – Staré šrouby hlavy se většinou nahrazují novými kvůli jejich natažení při utahování.
- Nalití nové chladící kapaliny.
- Pokud je nutné měnit i další komponenty (např. rozvody nebo ventily), může se cena zvýšit.
Cena výměny se může lišit podle typu motoru a složitosti opravy, orientačně se cena pro menší benzínové motory pohybuje od 20 000 Kč, pro běžné dieselové motory se pohybuje od 30 000 Kč pro větší a složitější motory (V6, V8 apod.) se cena pohybuje od 35 000 Kč.